福州新闻网讯 记者昨日从闽运总公司获悉，日前福州新客运西站已经动工。建成后，新西站将承担福州西线的主要客运量，从而缓解市区道路的交通压力。
据了解，新西站选址福州大学新区内，紧邻福建师范大学，总占地面积约为85亩，是现西站占地面积的近3倍。新西站按国标一级客运站设计，日均旅客发送量2万人次，最高峰为3万人次。
现有福州汽车客运西站于洪山桥附近，占地30.29亩。该站于2001年3月16日建成投入运营，当时为二级站，2004年晋升为省一级道路客运站。按交通部要求，一级站占地面积不少于50亩，但现西站站址受地形和城市道路的限制难以改造升级。同时随着城市的不断拓展，现西站已不适应交通运输的需求。此外，由于有大量班车进出现西站，杨桥西路洪山桥段至现西站的主干道常常堵塞。
据悉，新西站建成后，现西站将暂时留用，继续承担一部分客流的运输任务。
（福州晚报记者 蒋丽敏）
福州新闻网讯 记者昨日从闽运总公司获悉，日前福州新客运西站已经动工。建成后，新西站将承担福州西线的主要客运量，从而缓解市区道路的交通压力。
据了解，新西站选址福州大学新区内，紧邻福建师范大学，总占地面积约为85亩，是现西站占地面积的近3倍。新西站按国标一级客运站设计，日均旅客发送量2万人次，最高峰为3万人次。
现有福州汽车客运西站于洪山桥附近，占地30.29亩。该站于2001年3月16日建成投入运营，当时为二级站，2004年晋升为省一级道路客运站。按交通部要求，一级站占地面积不少于50亩，但现西站站址受地形和城市道路的限制难以改造升级。同时随着城市的不断拓展，现西站已不适应交通运输的需求。此外，由于有大量班车进出现西站，杨桥西路洪山桥段至现西站的主干道常常堵塞。
据悉，新西站建成后，现西站将暂时留用，继续承担一部分客流的运输任务。
（福州晚报记者 蒋丽敏）