主题：城区路网“接二连三”拓宽改造 完善二三环通道

18日记者从市城建部门了解到，作为连接二环路、三环路与绕城高速公路的重要通道，铜盘路拓宽改造工程在沉寂3年后，又重新提上日程，施工队已进场展开复工前期工作。与此同时，福州“接二连三”工程中的福湾路、远洋路拓宽改造施工正全面推进，化工路改造已开展前期施工。

铜盘路拓宽改造工程复工在即

铜盘路是福州市西北部重要的对外通道。随着周边地块的建设、开发以及福州软件园规模的不断扩大，铜盘路和软件大道的交通压力越来越大。

目前，铜盘路宽度仅28米，软件大道为双向4车道，机动车和非机动车混行，路中采用中央分隔带分隔。每到上下班高峰期，二环铜盘路口、铜盘白龙路口等路段常拥堵不堪。铜盘路拓宽改造后，可缓解中心城区交通压力，改善福州西北部对外通道过分依赖洪甘路的现状。

改造项目由铜盘路和软件大道两部分组成，总改造里程2.38公里。其中，铜盘路改造工程起于二环路口，由南向北沿现有道路方向前进，止于省军区大门口，全长1.7公里。根据各路段的交通需求和用地情况往西侧拓宽改造后，铜盘路宽度将达40米至58米。软件大道改造工程起于铜盘路交叉口，沿现有道路方向前进，止于福州软件园大门口处，长0.68公里，改造后宽37米，为城市I级主干道，设计车速为50公里/小时，双向6车道。

18日下午，记者在现场看到，铜盘中学、铜盘中心小学沿铜盘河一侧的店面、房屋已差不多拆除完毕。五凤村、五凤工业园区沿街店面和房子也已拆除或搭起拆迁防护网。

据了解，本次改造分为4个路段。二环路交叉口至巴黎之春小区附近路段维持现状，将现有铜盘路变为单向行驶的道路，成为从二环路向外输出的通道，同时在现有河道左侧增设新的单向行驶道路，作为三环进入二环的通道。该道路宽约58米，其中人行道(含行道树)宽5米至7米，非机动车道宽2.5米至3.5米，机动车道宽11.5米，河道及两侧绿化宽13米。巴黎之春小区附近至马鞍小区路段将采用“盖河方案”，约300米长的铜盘河被覆盖后将作为车道，道路将拓宽至双向6车道。道路宽40米，其中人行道(含行道树)宽5米，非机动车道宽3.5米，机动车道宽23米。马鞍小区至省军区大门口路段，按交通需求拓宽改造至双向6车道，道路宽40米。软件大道规划红线宽37米，将拆除中央绿化带，同时将两侧拓宽，改造为双向6车道。

福湾路远洋路拓宽改造工程稳步推进

作为连接二环、三环的通道，在建的福湾路、远洋路等拓宽改造工程正稳步推进。

福湾路将提升为城市快速路。目前，这条路为双向8车道的城市I级主干道，由于路宽只有50米，因此拟采取全线高架加地面辅路的布设方式。主路采取双向6车道全线高架，通过盘屿路后落地，地面辅路采用双向6车道，并改造现有的二环路双湖高架桥为环岛互通立交桥，改造湾边互通立交，增加上下三环的匝道。18日下午，记者在福湾路提升改造工程施工现场看到，工人们正在进行桩基、承台和墩柱施工。施工人员告诉记者，预计主线桥、匝道桥年底可全线贯通。在远洋路改造现场，为了保证路基的稳固，施工人员正将水泥慢慢浇灌进碎石层。

化工路全长约2.5公里，现为双向6车道，为二环和三环之间的连接通道。据介绍，化工路拓宽改造工程可望年内动建。

二环三环通道将逐步完善

2012年初，全长约50公里的三环路全线通车，但由于二环三环路网不顺畅，福州交通拥堵现状没有得到明显改善。

据介绍，截至去年福州市汽车保有量已达50万多辆，私家车数量还在大幅度增加。二环是市区准快速路，市民多数选择从二环路上三环路，在一些道路节点以及“射线”通行能力不匹配的情况下，容易形成堵点。

据城建专家介绍，福州交通堵点的产生和二环三环之间通道较少、距离远以及永丰、新店互通匝道不完善等有关，车辆都集中在二环或少数几条通道上，使得三环无法有效分担疏导交通流量。要治堵，就要完善三环路与核心区的放射线功能，用三环路来调节、疏导二环路交通。

随着铜盘路、福湾路、远洋路及化工路等路段的拓宽改造工程逐步启动，上下三环功能将更方便，市区网状辐射型路网结构将更完善。

三环是需要再完善下

之前铜盘路那边可真堵 

好像六一北路也在拓宽了